Как выбрать гайковерт для шиномонтажа и авторемонта
Гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без него невозможно представить себе ремонт даже такой относительно простой задачи, как замена колёс. Поэтому для механиков, работающих в сфере автосервисов или шиномонтажа, важно выбрать высококачественный гайковерт.
Тип устройства
Современные гайковерты бывают пневматическими и электрическими. В автомастерских предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен рядом факторов.
Прежде всего, электрические инструменты не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он выдержит значительные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют модели в стальном корпусе.
В-третьих, пневматический гайковерт обладает высокой мощностью, работает без перегрузок. Можно также найти эффективный электрический гайковерт.Перейди по ссылке https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ На нашем веб-сайте Но нужно понимать, что такой инструмент обойдётся вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических версий гайковертов, многие делают акцент на аккумуляторных устройствах, которые обеспечивают полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть мощным. В автомастерской или шиномонтаже такой инструмент будет не нужен. При использовании такого ударного гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батареи.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические версии — идеальный вариант для автосервиса. Электрические же можно использовать только как дополнительный инструмент.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик грузового автомобиля, для которого он будет использоваться. Прежде всего, необходимо определиться с квадратной гайкой и моментом затяжки.
- В легковых автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
- В легковых автомобилях — 3/4 дюйма;
- В крупногабаритных автомобилях — 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в легкогрузовых — 1200–1500 Н·м, в крупногабаритных — 2400–3000 Н·м.
Конструктивные особенности
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его конструктивные особенности. Ударный гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт оптимально подходит для решения стандартных задач (например, откручивания колёс). Угловой вариант также называется шестеренчатым. Он имеет удлиненную форму. Штифт на конце корпуса такого гайковерта расположен под прямым углом. Благодаря этой особенности конструкции данная модель идеально подходит для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших характеристик
При выборе гайковерта для шиномонтажа и ремонта автомобилей необходимо обратить внимание на следующие качества:
- Видимость механизма воздействия. Такой гайковерт способен справиться с корродированными, заклинившими и заржавевшими болтами, не повреждая гайку или винт.
- Видимость реверса, позволяющая закрутить деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на рукоятках. Они снижают вибрацию и нагрузку на руки. Необходимость в таких накладках особенно очевидна при длительной и постоянной работе с инструментом.
Электрогайковерты также могут быть оснащены функцией регулировки усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время, наличие этой функции влияет на увеличение стоимости электрогайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Следовательно, такое требование, как количество оборотов в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.
